推力球轴承由轴圈、座圈、钢球和保持架组成,与轴相配合的套圈称做轴圈,与外壳相配合的套圈称做座圈,座圈的安装面呈球面的轴承具有调心性能,可以减少安装误差的影响。
推力球轴承主要用来承受轴向载荷,可以传递大的轴向载荷,而不能承受径向载荷。此类轴承主要应用于汽车转向机构、机床主轴等。
推力球轴承组成:推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈,与外壳配合的称座圈。
特点
1.备有单向、双向两种类型
2.为了容许有安装误差,无论是单向还是双向,都可以选择球面调心球面座垫型或带球面座圈型。
3.优质钢 ― 采用可使轴承寿命最高延长80%的超清洁钢
4.高度的润滑脂技术 ― NSK的润滑剂技术可使润滑脂的寿命延长并提高轴承的性能
5.高品位钢球 ― 高速转动时安静且顺畅6. 利用选件中的套圈,可容许有安装误差。
用途
只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上,例如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的,可以分别装拆。
单向推力球轴承
包括一个轴圈、一个座圈和钢球-保持架组件。轴承可分离,轴圈、座圈、钢球-保持架组件可单独安装。可分三种型式:
带平面座圈推力球轴承
带调心座圈推力球轴承
带调心座圈和调心座垫圈推力球轴承
单向推力球轴承主要用来承受单向轴向载荷,并能作单方向的轴向定位。
双向推力球轴承
包括一个轴圈、二个座圈、一个中轴圈和钢球-保持架组件。轴承可分离,轴圈、座圈、钢球-保持架组件可单独安装。可分三种型式:
带平面座圈推力球轴承
带调心座圈推力球轴承
带调心座圈和调心座垫圈推力球轴承
双向推力球轴承轴承可承受双向轴向载荷,并作双向轴向定位。
保持架
保持架一般采用冲压架、实体架两种结构,如有特殊要求也可采用其它保持架。
当轴承外径D≤250mm时,采用钢板(带)冲压保持架,保持架的后置代号不标志。
当轴承外径D>250mm时,采用黄铜实体保持架,保持架的后置代号不标志,其余标志相应的后置代号。
最小轴向载荷
推力球在运转中,如果外加载荷过小,轴向未被压紧,则由于离心力的作用,钢球将产生滑移而破坏轴承的正常运转情况。为防止这种情况发生,推力球轴承在工作中必须施加最小轴向载荷。Famin。
Famin=5.1()
其中:Famin:所需最小载荷??? [KN]
n: 转r/min
C0a:基本额定静载荷 [KN]
允许角度误差 推力球轴承的两个支承面必须平行,不允许有任何偏差。球面座圈及球面垫圈的推力球轴承具有调心性,可以减少安装时角度误差的影响。
当量动载荷
P=Fa [KN]
当量静载荷
P0=Fa [KN]
0510-88789997